GridOto.com – Kali ini kami melakukan perbandingan karakter suspensi antara Mitsubishi Xpander dan Toyota Rush.
Meski berbeda kelas, namun konsumen kerap membandingkan Rush dengan Xpander mengingat keduanya sama-sama transporter 7 penumpang, bermesin 1.500 cc, ground clearance tinggi, dan punya harga yang mirip meski Rush di tipe tertingginya lebih mahal dari Xpander.
Toyota Rush adalah Compact SUV sementara Mitsubishi Xpander merupakan Low MPV.
(BACA JUGA: Tanggapan Mitsubishi Tentang Sales Minta Transfer ke Rekening Pribadi Rp 10 Juta Kepada Pemesan Xpander
Kami pernah tes keduanya dan bisa kami katakan bahwa bantingan suspensi Xpander lebih lembut dari Rush.
Saat melintas di jalan berlubang, guncangan yang muncul di kabin Xpander terasa lebih lunak dari Rush.
Sementara Rush, bantingannya terasa lebih kaku kala berhadapan dengan lubang jalan.
Karakter kedua mobil itu kami sinyalir tak lepas dari ground clearance keduanya.
Mitsubishi Xpander tingginya 205 mm, lebih tinggi dari kebanyakan Low MPV, namun lebih rendah dari Toyota Rush yang mencapai 220 mm.
Karena ground clearance Rush sampai 220 mm, maka suspensinya harus diset lebih rigid untuk mengantisipasi gejala limbung saat bermanuver.
(BACA JUGA: Selain di Indonesia All New Toyota Rush Juga Dirilis di Filipina, Lebih Murah Apa Lebih Mahal?)
Itu pun Rush masih ditambah strut bar di bagian kolong untuk menunjang stabilitasnya saat bermanuver.
Sedangkan Xpander, berkat ground clearance yang tidak lebih tinggi dari Rush membuat set suspensinya tidak perlu terlalu kaku.
Lebih jauh, Mitsubishi Xpander bahkan di antara sesama Low MPV seperti Honda Mobilio, Toyota Avanza, hingga Nissan Grand Livina, punya reputasi bantingan suspensi yang tergolong lembut.
Alhasil, soal bantingan suspensi yang dekat dengan kenyamanan ini, Toyota Rush harus mengakui keunggulan Mitubishi Xpander.
Video komparasi lengkap tentang Honda Jazz dan Toyota Yaris klik di sini: