Motor Zaman Now Kok Ada yang Pakai Dua Kabel Gas, Maksudnya Buat Apa?

Ditta Aditya Pratama - Kamis, 17 Mei 2018 | 06:30 WIB

Kabel gas Honda All New Scoopy ada dua, putaran gas lebih ringan (Ditta Aditya Pratama - )

GridOto.com - Sobat GridOto bisa deh perhatikan motor-motor terbaru zaman sekarang.

Ada beberapa sepeda motor yang bila diperhatikan punya dua kabel gas.

Contohnya seperti Yamaha V-Ixion dan Honda CB150R hingga Honda Scoopy.

Sebenarnya fitur ini enggak cuma buat motor injeksi saja, pada motor yang masih karburator juga sudah ada.

(BACA JUGA: Ini 5 Motor yang Paling Banyak Diekspor dari Indonesia! Ada Motor Kamu Enggak?)

Nah dua kabel yang menuju throttle body ini biasa disebut sebagai fitur "push pull throttle".

Fitur ini umumnya dianut karburator atau throttle body yang menggunakan katup butterfly.

Baik karburator atau injeksi yang menggunakan butterfly biasanya sudah menggunakan push pull throttle.

Umumnya dipakai bagi yang sudah menganut throttle body berukuran besar, seperti pada motor sport.

Yoga
illustrasi kabel gas

Sistem ini membuat kerja katup butterfly jadi seirama dengan putaran selongsong gas.

Jadinya buka tutup katup jadi lebih responsif sesuai dengan gerakan tangan.

Sederhananya, dua kabel yang saling tarik menarik ini membuat pergerakan kabel throttle lebih lancar.

Tapi fungsinya bukan cuma bikin enteng saat pelintir gas aja lho!

(BACA JUGA: Marc Marquez Bikin Casey Stoner Deg-degan di MotoGP Perancis Pekan Ini)

Ada unsur safety juga di sistem push pull throttle ini.

Saat katup butterfly membuka penuh ada kemungkinan tidak kembali menutup meski pada bagian throttle drum sudah dilengkapi per.

Sederhananya sih mencegah gas nyangkut saat sedang Sobat GridOto lagi buka gas penuh.

Thio Pahlevi
Kabel gas motor

Jadi, selain membuat bukaan gas jadi lebih responsif dan ringan, push pull throttle juga berperan erat untuk keselamatan berkendara.

Sekarang udah enggak bingung lagi kan kenapa ada dua kabel gas.

Jadi bukan buat cadangan kalau salah satunya putus tuh Sob!

 

Dalam dunia balap motor, postur badan juga memegang peranan penting bagi prestasi seorang pembalap. Pembalap yang memiliki tubuh tinggi, memiliki keunggulan sewaktu melakukan manuver di tikungan. Begitu juga dengan rider bertubuh pendek yang relatif memiliki berat badan lebih ringan. Jadi jangan dikira semua pembalap MotoGP tinggi-tinggi semua bro, Marquez aja cukup 168 cm udah bisa jadi jagoan. hehehe Yuk kunjungi berita lengkapnya di GridOto.com (klik link di bio) #motogp #rossi #marquez #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork

A post shared by GridOto (@gridoto) on