GridOto.com - Baut selek jadi salah satu masalah yang sering ditemui ketika biker ngoprek motor kesayangannya.
Baut selek bisa terjadi gara-gara pemakaian kunci pas yang kurang tepat. Jadi saat sedang melepas atau mengencangkan baut, kunci pas tidak sempurna 'memeluk' baut.
Lalu bagaimana cara menggunakan kunci pas yang benar, agar justru tidak merusak kepala baut yang berbentuk heksagonal?
Dijelaskan Suhendi, Marketing Manager Tekiro, sebaiknya kunci pas hanya digunakan untuk melepas atau mengencangkan baut yang momen pengencangannya tidak terlalu kuat.
(BACA JUGA: Perhatikan Hal Ini Kalau Mau Jok Motor Kamu Awet)
"Kunci pas tidak memiliki rahang yang tertutup, maka kunci ini tidak bisa digunakan untuk momen pengencangan yang kuat, baiknya baut dikendurkan dahulu pakai kunci ring atau kunci soket, baru pakai kunci pas" wanti Suhendi.
Selain itu, ketika memakai kunci pas, usahakan kunci 'memeluk' seluruh kepala baut, agar kunci tidak merusak desain heksagonal baut.
Cara menggunakan kunci pas sendiri cukup putar kunci ke arah kanan jika mengendurkan, dan putar ke arah kiri jika ingin mengencangkan baut.
Bicara bahan pembuat, konstruksi kunci pas yang bagus, biasanya dibuat dari baja tensil tinggi dengan paduan logam chrome vanadium.
Kunci ini mepunyai tangkai (shank) dengan kepala di masing-masing ujung yang membuat sudut 15 derajat.