GridOto.com - Setelah melakukan first impression sesaat setelah debut dunianya, kamipun mencoba Suzuki Ertiga GX ESP dalam format first drive.
Dalam video ini kami fokus ke pengendaraan, mulai dari bagaimana respons dan karakternya dengan mesin baru yang lebih besar dan bertenaga.
Begitu juga dengan bantingan suspensi yang diklaim lebih nyaman berkat sasis baru HEARTECT.
Lantas seperti apa ulasannya, langsung saja klik di sini untuk melihat videonya:
Di video kedua lagi-lagi kami mengulas first drive, kali ini tidak kalah menarik karena ada Toyota C-HR.
Menggunakan sasis baru di generasi TNGA (Toyota New Global Architecture), Toyota C-HR memberikan rasa berkendara yang berbeda dari mobil-mobil Toyota sebelumnya.
Ternyata mobil ini mampu hadirkan handling yang tajam, dengan tanpa banyak mengorbankan di soal kenyamanan.
Untuk ulasan lengkapnya bisa Anda lihat video di bawah ini:
Video terakhir juga tidak kalah menarik, kami menguji kemampuan Mitsubishi Xpander di tanjakan ekstrem.
Banyak stigma negatif soal mobil berpenggerak roda depan (FWD) yang kesulitan ketika menanjak.
Perkara itu muncul bukan karena mesin kekurangan tenaga (underpower), tapi karena grip ban depan yang berkurang saat beban mobil berpindah ke belakang.
Sebagai pembuktian, kami mencoba di ramp buatan dengan tanjakan dan turunan bersudut ekstrem (32,3 derajat) milik Mitsubishi di pameran otomotif nasional, April lalu.
Kami juga menambah beban di Mitsubishi Xpander menjadi total 5 orang termasuk test driver agar percobaan ini semakin menarik.
Untuk mengetahui jawabannya, simak video di bawah ini: