GridOto.com - Buat pemilik Yamaha NMAX, terutama keluaran awal yang sokbrekernya belum pakai tabung, biasanya mengalami keluhan di bantingan suspensi yang keras
Satu-satu solusinya adalah ganti sokbreker dengan part subtitusi.
Atau memakai sokbreker aftermarket yang banyak beredar di pasaran.
Namun, biasanya sokbreker aftermarket harganya lumayan menguras kantong, sob.
Nah, kalau mau yang murah meriah, bisa coba pakai sokbreker standar kepunyaan Honda Supra X 125 atau Honda Astrea Grand yang sudah dimodifikasi agar bisa dipasang di NMAX.
Contoh seperti yang dijual oleh Yadi Arcadia ini.
(BACA JUGA:Ssstt, Ini Bocoran Gaji Karyawan di Industri Otomotif)
"Saya jual sokbreker original Honda Supra X 125 dan Astrea Grand yang sudah dibuat supaya plug n play di NMAX," buka Yadi Arcadia yang juga rider NMAX dan XMAX ini kepada GridOto.com (2/5).
"Bagian bawah sokbrekernya saya buatkan dari bahan duralium, agar PnP di NMAX," terangnya.
Nah, untuk kelebihannya sendiri, menurut Yadi adalah pada rebound-nya.
"Rebound-nya kalau pakai sokbreker Supra atau Grand itu lebih empuk daripada sokbreker standar NMAX," kata Yadi.
Dan perbedaan antara sokbreker Supra dengan sokbreker Astrea Grand hanya pada tampilannya saja.
(BACA JUGA:Valentino Rossi Ungkap Sosok yang Mengajarinya Trik Balapan)
"Bedanya hanya pada tampilan saja, kalau Grand lebih klasik tampilannya," ujarnya.
Untuk panjang sokbreker Supra dan Grand pun tidak jauh berbeda dengan sokbreker standar NMAX.
"Sok Grand itu panjangnya 33 cm, Supra X 125 itu 34,5 cm, sedangkan sok standar NMAX itu 33,5 cm," pungkas Yadi.
Terakhir untuk harganya, sokbreker Supra X 125 dan Astrea Grand tersebut dibanderol Rp 580 ribu sepasang.
Gimana? Murah kan, sob.
Kalau berminat kontak saja nomor di bawah ini.
Yadi Arcadia (0821-1757-0769)