GridOto.com - Untuk pemilik motor lawas, pastinya akan kesulitan ketika mencari sparepart motornya.
Pasalnya, seperti yang kita tahu, motor-motor lawas sudah tidak diproduksi lagi.
Otomatis kebutuhan sparepart-nya juga sudah tidak banyak lagi, karena penggunanya juga tidak banyak lagi.
Lalu untuk motor lawas Kawasaki, kira-kira sparepart apa yang paling sulit ditemukan?
"Untuk tiap motor lawas beda-beda, misalnya kalau untuk Kawasaki G7, yang paling langka itu knalpot, biasanya sih memang untuk keperluan restorasi," buka Haryono dari Yon Kawasaki Part saat ditemui GridOto.com beberapa waktu lalu.
(BACA JUGA:Windshield Rp 450 Ribuan Dongkrak Tampilan Kawasaki W175 )
"Knalpotnya itu harganya sekarang sekitar Rp 1,5 juta sampai Rp 2 juta, itu kondisi baru ya," sambungnya.
Selain Kawasaki G7, menurut Haryono, Kawasaki Binter Merzy juga sparepart-nya beberapa sudah mulai sulit dicari.
"Kalau Binter Merzy itu sama, knalpot standarnya itu susah dicari, banyak yang pesan sama saya, tapi saya juga udah enggak sanggup mencarinya," kata pria ramah ini.
"Biasanya yang masih punya itu kolektor, sedangkan kolektor itu enggak mau dibayar, maunya tukar barang dengan barang lain, jadi susah juga," ucapnya.
Selain knalpot, bagian mesin Binter Merzy juga mulai langka.
(BACA JUGA:Seken Keren: Ini Alasan Kawasaki Ninja 150 RR Masih Banyak Diburu)
"Selain knalpot, cylinder head dan blok mesinnya Binter Merzy juga sudah langka," ujar Haryono.
"Saya masih ada satu set blok mesin Binter Merzy, lengkap dengan piston kecuali stangnya, itu saya jual Rp 3,5 juta," pungkasnya.
Wah, kalau sudah langka, pasti harga jualnya juga akan semakin mahal nih, sob.