GridOto.com - Sebelum sesukses sekarang ini, karier Honda dimulai dalam balapan Isle of Man TT pada tahun 1961 sob.
1. RC144
Pada tahun 1961, pembalap Honda yang memenangkan Isle of Man TT di kelas 125 cc adalah Mike Hailwood.
Waktu itu motor Honda yang ia kendarai Honda RC144 dengan mesin 2 silinder berkapasitas 125 cc.
(BACA JUGA: Wow! Gandeng Lima Perusahaan Pembiayaan, Mitsubishi Tawarkan Program Menarik)
2. RC162
Di tahun yang sama, yakni 1961, Honda juga meraih kemenangan di GP Jerman Barat dengan Honda RC162 yang dikendarai oleh Kunimitsu Takahashi.
Rider jepang pertama yang memenangkan kejuaraan tersebut membalap di kelas 250 cc.
3. RC115
Honda juga memiliki pembalap yang sukses di kelas 50-125 cc tahun 1960-an.
Yaitu Luigi Taveri yang menunggangi Honda RC115.
(BACA JUGA: Kocak! Kena Juga Nih All New Suzuki Ertiga 2018 Jadi Angkot)
4. RC166
Mike Hailwood membuat penampilan lain dengan terjun di kelas 250 cc pada tahun 1965.
Tak hanya itu, Honda RC166 ini pun digunakan Hailwood untuk meraih gelar juara di kelas 250 cc pada tahun itu.
5. RC149
Mike Hailwood mengendarai Honda RC149.
Motor tersebut membuat Luigi Taveri memenangkan kejuaraan dunia 125 cc pada tahun 1966.
(BACA JUGA: Kocak! Kena Juga Nih All New Suzuki Ertiga 2018 Jadi Angkot)
6. RC181
Pada 1967 Mike Hailwood menempati posisi kedua di kejuaraan dunia 500 cc pakai Honda RC181.
Sampai tahun 1990-an memang belum ada peraturan naik kelas seperti MotoGP pada saat ini.
Jadi para rider masih bebas balapan di beberapa kelas yang ada secara bersamaan.
7. NR500
Pada tahun 1979, Honda tidak menggunakan nama RC lagi melainkan NR di kelas 500 cc.
Waktu itu, Mick Grant memulai debut balapannya menggunakan NR500 di GP Inggris.
NR500 pada dasarnya adalah mesin V8, yang menampilkan silinder oval dengan berbagai teknologi menakjubkan.
(BACA JUGA: Nih Daftar Harga Knalpot Akrapovic Untuk Moge Kesayanganmu)
Namun sayangnya, motor ini belum bisa menyaingi motor 2-tak.
8. NS500
Tahun 1983 merupakan tahunnya Freddie Spencer dengan Honda NS500.
Pasalnya, dengan mesin V3 2-tak, ia mampu mengambil gelar juara dunia di kelas 500 cc dan menggantikan Honda NR500.
9. NSR500
Mick Doohan yang juara dunia lima kali berturut-turut, yakni dari tahun 1994-1998, menggunakan NSR500.
Kala itu ia menjadi juara dunia di kelas 500 cc.
(BACA JUGA: Anggota Komunitas ERCI Beberkan Kekurangan Suzuki All New Ertiga, Penasaran Apa Saja Ya?)
Nah, setelah Mick Doohan, NSR500 jatuh ke tangan Valentino Rossi dan juga sukses menjadi juara dunia di tahun 2001 sob.