GridOto.com - Saat ini motor berjenis dual purpose di Indonesia mulai diminati pabrikan Jepang.
Setelah Kawasaki meluncur terlebih dahulu dengan KLX-seriesnya, Honda pun tak mau ketinggalan dengan merilis CRF150L.
Bicara soal motor dual purpose dari pabrikan Jepang, Yamaha bakal ikut nyemplung di segmen ini enggak ya?
Meski belum ada info dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) soal kehadiran motor dual purpose, bukan berarti mereka enggak punya 'senjata' yang bisa di bawa ke Indonesia loh sob.
(BACA JUGA: Pasang Belt di Kawasaki Ninja 250 FI, Siapkan Biaya Segini)
Di Eropa sana, Yamaha punya motor dual purpose yakni WR125.
WR125 ini secara spek punya mesin yang mirip dengan R125 dengan power dan torsi yang juga hampir identik.
Dengan kemiripan mesin dari keduanya, itu berarti basis mesin itu saat itu sudah ada di Indonesia.
Pasalnya basis mesin dari keduanya mirip dengan V-Ixion yang beredar di Indonesia.
(BACA JUGA: Marc Marquez Dibuat Khawatir oleh Senjata Tim Movistar Yamaha)
Dengan basis mesin itu, harusnya tidak sulit buat YIMM untuk mmenghadirkan WR125 dengan menyomot mesin milik V-Ixion, sehingga membuat kubikasinya bertambah menjadi 150 cc.
Jika saja YIMM mau melakukan itu, WR125 (mungkin versi Indonesia jadi WR150) nanti bisa punya power yang paling besar diantara rival-rivalnya.
Saat ini Honda CRF150L dibekali mesin dengan power sebesar 12,75 dk dan torsi 12,43 Nm, sedangakan Kawasaki KLX 150 powernya 11,5 dk dan torsinya 11,3 Nm.
Power kedua motor itu jelas di bawah power mesin V-Ixion yang sebesar 16,3 dk dan torsi 14,5 Nm.
Nah jadi gimana menurutmu sob, kira-kira bakal rame enggak nih kalau Yamaha ikut main di segmen dual purpose 150 cc?