GridOto.com - Perpaduan unik berhasil disuguhkan Tin Can Customs pada besutannya yang berbasis Honda CB550 tahun 1976.
Builder asal Amsterdam, Belanda tersebut mendapat pesanan klien agar membuat CB550 tampil lebih klasik.
Tapi konsep ini justru diaplikasikan secara kebablasan oleh Tin Can Customs.
Awalnya mereka hanya berniat mengganti beberapa bagian seperti tangki dan komponen lampu dengan lansiran yang lebih tua.
(Baca juga: Parah! Jadi Enggak Ketahuan Lagi Wujud Asli Honda CBR250R )
Namun gara-gara menemukan garpu depan milik BSA M20 lansiran lawas, wujud kaki-kakinya pun berubah total.
Di bagian depan kini terpasang girder fork milik BSA, sedangkan bagian belakang ditopang dengan rangka yang sudah diubah menjadi rigid.
Tentu saja paduan kedua kaki-kakinya ini terlihat cukup unik untuk menemani tampilan mesin empat silinder Honda CB550.
Untuk sektor bodi kini diisi dengan tangki lawas lansiran Zundapp dengan sedikit modifikasi untuk penyesuaian ke rangka utama CB550.
Di depannya juga tampil makin klasik gara-gara setang custom bergaya lawas yang punya ciri khas berdimensi cukup lebar.
(Baca juga: Flat Tracker Bermesin Honda CB750, Ganteng Maksimal!)
Ditambah lagi dengan pemasangan tuas rem dan kopling model vintage yang memiliki pangkal tuas di ujung setang.
Lalu untuk bagian belakang kini nampak dua buah jok minimalis yang tentu saja dibuat mirip dengan motor-motor lansiran jadul.
Ditambah lagi dengan sebuah tabung yang berfungsi untuk menyembunyikan komponen kelistrikan dengan kedok seperti tangki oli.
Tentu saja lampu utama dan lampu belakang di Honda CB550 satu ini merupakan komponen dari motor lawas.
Untuk memperkuat tema yang diusung, mesin ikut dibuat tampil usang tanpa dicat ulang, hal yang sama juga untuk tangki Zundapp.
(Baca juga: Honda CB400F Hasil Restmod Nih, Knalpotnya Seksi Bener)
Sedangkan rangka dan kaki-kaki dilabur ulang dengan warna hitam untuk melindungi dari karat.
Ternyata cakep juga ya mesih Honda lawas didandanin ala motor Eropa klasik…