GridOto.com - Jaguar F-Pace 2.0 Prestige merupakan Medium Luxury SUV andalan Jaguar.
SUV pertama Jaguar ini sebenarnya sudah hadir di Indonesia dari tahun 2016.
Hanya saja pada tahun itu yang masuk bermesin 3.000 cc dengan trim R-Sport.
Lalu seperti apa daya tarik Jaguar F-Pace 2.0 Prestige bagi penyuka SUV premium di Indonesia?
Pertama kita mulai dari desain.
Desain lampu terlihat agresif untuk sebuah SUV.
Lampunya sudah dilengkapi Adaptive LED dengan Cornering Light serta disematkan DRL.
Gril besar khas mobil-mobil Jaguar, serta pada bagian tengah dilengkapi logo Jaguar tetap dipertahankan untuk model SUV-nya ini.
Untuk urusan pelek Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki ukuran yang berbeda jika dibandingkan dengan varian 3.0 R-Sport.
Jaguar F-Pace 2.0 Prestige menggunakan pelek berukuran 20 inci dengan ukuran ban 255/50 R20 sedangkan varian 3.0 R-Sport memakai 22 inci.
Untuk bagian buritan, kesan SUV yang dinamis sangat terasa di sini.
Sebenarnya desain eksterior Jaguar F-Pace 2.0 Prestige tampil dengan sederhana jika dibanding Porsche Macan dan Audi Q5.
Nah hal itu juga berlanjut ke bagian interiornya meski tampil dengan desain lebih sederhana tapi kesan mewah dan modern sangat terasa di dalam.
Selain itu Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terlihat modern dengan pengunaan Virtual Instrument Display yang berukuran 12,3 inci pada instrument cluster.
Tidak cuma pada instrument cluster di layar head unit-nya pun sudah menggunakan layar yang sama besarnya berukuran 12,3 inci dengan resolusi HD.
Lanjut membahas performa Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.
Output mesin itu disalurkan melalui transmisi otomatis 8 percepatan ke semua roda (AWD).
Kami telah mengetes akselerasi 0-100 km/jam Jaguar F-Pace 2.0 Prestige dapat menorehkan waktu 6,8 detik.
Tapi tetap saja untuk sebuah SUV ini merupakan catatan yang baik dan impresif.
Lalu bagaimana dengan konsumsi BBM Jaguar F-Pace 2.0 Prestige?
Menariknya, untuk rute Tol hasilnya bisa dikatakan irit dengan 17,6 km/l, bisa jadi hasil tersebut dikarenakan putaran mesin Jaguar F-Pace 2.0 Prestige saat kecepatan rata-rata 100 km/jam hanya 1.600 rpm.
Untuk deselerasi pun terbilang baik, karena berhasil mencatatkan pengereman dari 100-0 km/jam dengan jarak 38,2 meter.
Lanjut untuk fitur Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.
Jaguar F-Pace sudah dibekali panel instrumen yang full digital.
Selanjutnya, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige juga memiliki fitur auto start-stop yang berfungsi untuk mematikan atau menghidupkan mesin ketika macet ataupun berhenti di lampu lalu lintas.
Fitur tersebut dapat menekan konsumsi BBM saat kondisi macet.
Fitur ini dapat memberi info mengenai pendistribusian tenaga dari mesin apakah sedang bekerja di roda belakang atau ke semua roda.
Tak hanya itu, F-Pace 2.0 ini juga dibekali panoramic roof yang menambah aura lega pada kabin mobil.
Bagaimana dengan impresi berkendara Jaguar F-Pace 2.0 Prestige?
Handling Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terasa sangat tajam serta sangat mudah dikendalikan.
Secara keseluruhan handling Jaguar F-Pace 2.0 Prestige terasa mantap untuk kelas Medium Luxury SUV, rasanya seperti tidak sedang membawa sebuah SUV yang besar tetapi seperti sedang membawa sebuah sedan.
Kemudian soal respons transmisinya.
Untuk respons transmisinya sangat mengasyikan, transmisi dapat dengan sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.
Apalagi jika Anda sudah mengganti menggunakan mode Dynamic.
Perpindahan giginya menjadi lebih cepat dan dilakukan pada rpm tinggi.
Jika berbicara mode berkendara, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki 4 mode berkendara, yaitu Ice/Snow, Eco, Normal, dan Dynamic.
Posisi mengemudi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige juga terasa sangat pas dengan berbagai postur badan dikarenakan bangku yang memiliki banyak pengaturan dari naik-turun, reclining serta sliding yang semua pengaturannya sudah elektris.
Lalu bicara mengenai kenyamanannya.
Dari bantingan suspensi memang memiliki karakter yang moderat tidak terlalu empuk dan tidak bisa juga dibilang keras, tapi hal tersebut tetap terasa nyaman pada Jaguar F-Pace 2.0 Prestige apalagi saat melewati speedbump atau jalan yang bergelombang.
Untuk kesenyapan kabinnya juga baik, kami melakukan pengetesan di jalan suara yang masuk ke dalam kabin bisa dibilang minim.
Baik itu suara mesin dan suara ban mampu diredam dengan baik.
Di saat mobil melaju dengan kecepatan 60 km/jam peredaman sangat baik yaitu di angka 58,3 dB.
Sementara ketika mobil diam, saat idle Jaguar F-Pace 2.0 Prestige mampu mencatat 31,4 dB ketika AC dalam kondisi mati dan 31,8 dB saat AC menyala.
Bagaimana dengan akomodasi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige.
Untuk akomodasi penumpang di bagian belakang ternyata Jaguar F-Pace 2.0 Prestige cukup sempit untuk orang yang tinggi.
Untungnya Jaguar F-Pace 2.0 Prestige sudah dilengkapi panaromic roof yang sangat besar sehingga penumpang mendapatkan aura yang lebih lega di dalam kabin.
Kapasitas bagasi Jaguar F-Pace 2.0 Prestige cukup besar dan mampu memuat sekitar 2-3 koper ukuran besar.
Jika masih kurang Anda dapat melipat jok baris kedua sehingga mendapatkan kapsitas bagasi lebih besar dan rata lantai.
Lanjut membahas kepraktisan, untuk membuka kunci pintu Jaguar F-Pace 2.0 Prestige dari sisi luar, Anda tidak perlu menekan tombol pada remote.
Hanya dengan langsung menarik handle pada pintu maka kunci akan langsung terbuka.
Untuk membuka bagasi, ia sudah dibekali bagasi elektris.
Sementara untuk ruang penyimpanan, Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki kompartemen yang cukup banyak.
Selain itu juga terdapat 4 buah cup holder, dua berada pada doortrim dan dua lagi di konsol tengah.
Untuk penumpang bagian belakang juga disediakan cup holder berjumlah 4 buah dan kantung penyimpanan di belakang jok.
Alhasil Jaguar F-Pace 2.0 Prestige memiliki kepraktisan yang cukup baik untuk kompartemen penyimpanan.