GridOto.com-Header merupakan salah satu komponen dalam sistem gas buang (exhaust system) mesin mobil.
Nah, berikut 6 fakta penting tentang header di mesin 4-silinder.
1. Exhaust manifold atau header merupakan bagian pertama dari sistem exhaust.
2. Fungsi header adalah menerima gas buang dari tiap silinder untuk disalurkan menjadi satu kebagian sistem exhaust selanjutnya (resonator atau catalytic converter).
3. Desain header (panjang, diameter, sudut tekukan, dan konfigurasi) ini sangat berpengaruh pada performa mesin.
4. Desain header sendiri dipengaruhi oleh kapasitas mesin dan rentang tenaga mesin.
(BACA JUGA: Penggemar mobil 4x4, Wajib Tahu 9 Hal Penting Tentang Transfer Case)
5. Mobil dengan mesin 4-silinder umumnya memiliki konfigurasi header 4-1 atau 4-2-1.
Konfigurasi 4-1 artinya 4 pipa header langsung bergabung pada 1 kolektor.
"Desain ini sederhana, tapi sangat bagus untuk melepas debit udara yang terjadi pada putaran tinggi," jelas jelas Muhammad Daryo dari Mady Jaya Motor, Jl. H. Nawi, Jakarta Selatan.
6. Konfigurasi 4-2-1 artinya 4 pipa header digabung ke 2 kolektor dulu baru digabung ke 1 kolektor akhir.
Desain seperti ini memiliki efek scavenging yang baik di putaran rendah dan tengah.