GridOto.com – Eksotisme tampang Mazda MX-5 tampaknya sulit untuk ditampik.
Kupe atap terbuka, format roadster ber-bonnet panjang, dan garis tajam nan dinamis di sekujur bodi, membuatnya tampil spesial.
Lantas bagaimana dengan performanya?
Saat pertama dinyalakan, suara mesin terlalu sopan untuk mobil dengan tampang seeksotis ini.
(BACA JUGA: Sudah Lah, Jangan Berharap Banyak Pada Kenyamanan Mazda MX-5)
Mesin SKYACTIV-G itu berkapasitas 1.998 cc 4 silinder dengan rilisan daya 160 dk dan torsi 200 Nm.
Output itu tidak besar sebenarnya, karena mobil-mobil ramai peminat macam Honda Civic Turbo pun sudah lebih dari 170 dk.
Tapi Mazda MX-5 tertolong oleh bobot mobil yang sangat enteng.
Kerb weight-nya hanya 1.088 kg dan itu menjadikannya terasa cekatan di jalan.
Lajunya enteng ketika menyalip kendaraan lain, atau sekadar berakselerasi cepat di kecepatan menengah-tinggi.
Tapi saat dites akselerasi 0-100 km/jam, Mazda membutuhkan tempo 7,5 detik.
Tidak begitu kencang untuk ukurang mobil dengan tampang seeksotis ini.
(BACA JUGA: Inilah Mazda MX-5 Soft Top, Cantik Luar Biasa Tapi Gak Bisa Dibeli)
Hasil impresif justru datang dari tes konsumsi BBM.
Di rute Dalam Kota ia sudah bisa mencapai 12,5 km/l dan semakin mengilap di rute Tol.
Angkanya mencapai 20 km/l dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam.
Raihan itu setara dengan pencapaian mobil-mobil LCGC yang orientasinya memang kehematan bahan bakar.
Jadi bisa dibilang, akselerasi Mazda MX-5 mungkin biasa saja, tapi soal efisiensi harus diakui cukup impresif.
Terakhir tak kalah penting adalah kecekatan berdeselerasi.
Tes 100-0 km/jam, MX-5 hanya butuh jarak 38,1 meter yang artinya sangat pendek karena sudah di bawah 40 meter.
Video ulasan Mazda MX-5 Sift Top. Klik di sini: