GridOto.com - Selain supercharger, teknologi unik dari H2 yang tidak ditemukan di motor Kawasaki lainnya adalah single-side swingarm.
Ya, lengan ayun Kawasaki H2 hanya sebelah, membuat sisi kanannya terlihat eksotis karena pelek palang lima-nya terekspos.
Tapi apa sih alasannya Kawasaki memilih single side swingarm?
Padahal motor performa tinggi lainya seperti ZX-10R menggunakan lengan ayun konvensional lho?
(Baca Juga : Jadi Sport Touring Tercepat di Dunia, Akankah Kawasaki H2 SX Masuk Indonesia?)
Rupanya ini ada hubungannya dengan ukuran silencer Kawasaki H2 yang besar sob!
"H2 pakai single side swingarm agar knalpotnya bisa lebih dekat ke rangka," ungkap Michael T. Tanadi, Head of Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia.
"Karena lebih dekat ke rangka, knalpot jadi tidak rawan tergesek aspal kalau menikung," dijelaskan Michael saat acara unboxing H2 Carbon.
Nah, agar lebih lincah saat dipakai menikung, suspensi belakang H2 juga menempel ke mesin.