GridOto.com – Kiprok menjadi salah salah satu komponen yang sangat penting pada sistem kelistrikan motor.
Kerusakan pada kiprok atau regulator rectifier di sepeda motor, bisa sangat merugikan.
Pasalnya, kiprok yang rusak bisa berimbas ke komponen kelistrikan lainnya.
Maka dari itu, para bikers penting untuk mengenali ciri kiprok rusak.
Dijelaskan Ribut Wahyudi, Service Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, salah satu cara mengenali kiprok yang sudah lemah bisa diperhatikan dari aki yang mudah soak.
"Salah satu cirinya aki gampang soak padahal aki baru diganti baru," kata Ribut saat disambangi GridOto.com beberapa waktu lalu.
(BACA JUGA: Raja Tega! Ducati Panigale Bisa-bisanya Dirombak Jadi Kayak Gini)
Ciri kiprok rusak selanjutnya bisa dikenali dengan cara melihat kondisi lampu utama sambil menyalakan mesin motor.
"Kiprok rusak biasanya ketika mesin digas pada rpm tinggi tapi lampu utama tetap redup atau sebaliknya lampu-lampu akan putus ketika mesin motor digeber pada rpm tinggi," tambah Ribut.
Menurut Ribut, hal tersebut terjadi akibat arus dari sepul dalam kondisi AC langsung mengalir, tidak diubah menjadi DC terlebih dahulu.
Kiprok yang sudah lemah atau rusak membuat arus mengalir bebas dari spul tanpa ada filter yang menyaring untuk penyearah.
"Makanya saat mengganti aki jangan lupa cek juga kondisi kiproknya, supaya enggak sia-sia beli aki baru," wanti Ribut.