Bukan Sepeda Gunung, Ini Motor Listrik dengan Torsi Setara Ninja 250!

Ditta Aditya Pratama - Selasa, 27 Februari 2018 | 19:31 WIB

Luna Sur-Ron (Ditta Aditya Pratama - )

GridOto.com - Jujur saja waktu pertama kali melihat gambar motor ini, GridOto juga menyangka ini adalah sepeda gunung atau Mountain Bike (MTB).

Ternyata ini motor listrik betulan, lihat saja enggak ada pedal gowesannya.

Motor bernama Luna Sur-Ron ini masuk kategori electric dirt bike yang sengaja didesain mirip banget dengan sepeda gunung.

(BACA JUGA: Kenalan Yuk dengan KillaJoule, Motor Listrik Tercepat di Dunia)

Dengan bobot hanya 49 kg, Luna Sur-Ron dibekali motor listrik berkekuatan maksimal 8 dk.

Kalau mau dibandingkan dengan motor, mirip tuh dengan power maksimal Honda BeAT.

Kecepatan maksimalnya memang hanya 64 km/jam, tapi tarikannya jangan ditanya sebab Luna Sur-Ron punya torsi sebesar 200 Nm.

Luna Cycles
Dilihat dari samping, baru deh jadi kelihatan kayak motor

Untungnya torsi sebadak itu direduksi oleh gir belakangnya sehingga tersisa 25 Nm saja.

Tetap saja, torsi segitu lebih tinggi dari torsi Kawasaki Ninja 250 terbaru yang sebesar 23,5 Nm!

Luna Sur-Ron dibekali baterai Panasonic berdaya 33 Ampere, 60 Volt yang setara dengan 2 kWh yang bisa dicopot kalau mau dicas.

(BACA JUGA: Renegade Thor, Motor Listrik Model Cruiser Jagoan Anyar Dari India)

Oh ya, kalau ngomongin soal desainnya, Luna Sur-Ron punya rangka dari aluminium yang bobotnya hanya 7,8 kg.

Meski buatan Tiongkok, Luna Sur-Ron dipasarkan di Amerika Serikat dengan harga US$ 3.475 yang setara dengan Rp 47,5 juta.

Sayangnya, Luna Sur-Ron bukan motor yang legal untuk dipakai di jalan raya sebab hanya dilengkapi lampu tanpa piranti pendukung lain seperti kaca spion, lampu sign, klakson, hingga spakbor.

Luna Cycles
Biar dikira sepeda, pedal gowesan ini dijual terpisah

Oh ya, Luna malah memberikan opsi gowesan kalau motor ini mau beneran terlihat seperti sepeda lho!

Ada sobat GridOto yang jadi kepingin nih punya Luna Sur-Ron?

 

Setelah melalui berbagai macam test mulai dari kebut-kebutan di sirkuit, riding di perkotaan, dan dynotest, terbukti bahwa tenaga New Ninja 250 meningkat drastis dibanding pendahulunya. Melalui dynotest diperoleh tenaga maksimal 31,16 dk di 12.500 rpm dan torsi 19,82 Nm di 10.000 rpm. Bandingkan dengan Ninja 250 generasi sebelumnya yang juga pernah diukur di dynamometer yang sama. Kala itu power maksimalnya cuma sekitar 26,28 dk di 10.900 rpm dan 17,76 Nm di 9.800 rpm yang artinya ada beda tenaga 4,88 dk dan torsi 2,06 Nm. Kalau akselerasinya, Untuk mencapai kecepatan 0-60km/jam hanya butuh 2,9 detik dan 0-100km/jam 6,7 detik. Sedangkan generasi sebelumnya, butuh 3,1 detik dan 7,5 detik. Lalu untuk menempuh jarak 200 m, New Ninja 250 hanya butuh 9,6 detik, sementara Ninja lama butuh 9,9 detik. Soal top speed-nya, ternyata juga lebih tinggi loh. Di spidometer, top speed tembus 174km/jam, sementara di Racelogic 165,5 km/jam. Beda jauh dibandingkan Ninja lama yang hanya dapat 161 km/jam di spidometer. Yuk simak berita lengkapnya di GridOto.com (klik link di Bio) #ninja250 #ninja250fi #kawasaki #kawasakininja #kawasakilife #ninja250rr #motorsport #motorbaru#hasiltestgridoto #dynotest #gridoto #kompasgramedia #otomotif #duniaotomotif #otomania #motorplus #motorplusonline #jip #otomotifweekly #kompasotomotif #gridnetwork @ninja250fans @kawasaki_indonesia

A post shared by GridOto (@gridoto) on