GridOto.com - Kijang telah menjadi salah satu mobil legendaris di Indonesia.
Mobil yang namanya memiliki kepanjangan ‘kerja sama Indonesia-Jepang’ itu, hingga kini masih mengaspal di Indonesia.
Saat ini, Kijang yang masih dijual adalah generasi keenam, yakni Kijang Innova.
Jika kita kilas balik, Toyota Kijang pertama kali diperkenalkan pada 9 Juni 1977 dengan bentuk pikap yang sangat sederhana.
(BACA JUGA: Tahu Enggak Sob, Warna Oranye di Tim McLaren Awalnya Bukan dari Mobil F1)
Kijang generasi pertama ini dikenal dengan julukan Kijang Buaya.
Julukan tersebut diberikan karena kap mesinnya bisa dibuka penuh sehingga menyerupai mulut buaya saat menganga.
Salah satu unitnya terpajang di Museum Astra di Gedung Astra International, Sunter, Jakarta Utara.
Dengan kelir oranye, jendela Kijang Buaya tidak terbuat dari kaca, melainkan terpal dan plastik yang bisa digulung.
(BACA JUGA: Yuk Intip Spek Dari Bajaj Qute, Si Pengganti Bemo di Jakarta)
Kaca spionnya pun tidak menempel di bagian pintu, melainkan di bawah kaca depan.
Kijang Generasi 1 dengan kode KF10 ini menggunakan mesin tipe 3K berkapasitas 1.200 cc.
Mesinnya dihubungkan dengan transmisi 4-percepatan.
Kijang Buaya ini mampu merebut hati masyarakat Indonesia pada masa itu.
(BACA JUGA: Mobil Dengan Dapur Berjalan, Inspirasi Buat Para Tukang Tahu Bulat)
Hal itu terbukti dari angka penjualannya yang mencapai 26.806 unit sehingga diluncurkan generasi berikutnya.