GridOto.com - Basis dari motor custom ini adalah salah satu motor legendaris yang pernah dilansir oleh Kawasaki.
Yaitu Kawasaki H1 Mach III, motor 2 tak tiga silinder yang total kubikasinya 500 cc dan mampu menyemburkan tenaga tidak kurang dari 60 dk.
Dengan bobot hanya sekitar 180 kg, motor ini adalah hal yang sangat “wow” di era tahun 1970-an.
Street bike yang dulunya diproduksi tidak genap 10 tahun ini juga merupakan motor pertama dari Kawasaki yang memakai CDI lho, Sob.
(Baca juga: Inilah Street Bike Pertama Kawasaki Yang Pake CDI, Si Peti Mati!)
Kawasaki H1 punya julukan seperti “triple with a ripple”, “flexible flier”, “grenade launcher”, dan yang paling seram adalah “the widowmaker” yang artinya peti mati.
Hal ini karena tenaganya yang besar tidak diimbangi dengan rangka dan kaki-kaki mumpuni, sehingga handling motor ini dinilai sangat jelek.
(Baca juga: Motor 2 Tak Tiga Silinder Kustom Café Racer Ini Pakai Bodi Hasil Daur Ulang Logam)
Namun hal tadi ternyata tidak menurunkan minat Mark Eddy dari Vallantine Motor Works untuk mendandaninya.
Setelah bertahun-tahun menyimpan rongsokan Kawasaki H1 Mach III, akhirnya dia memutuskan untuk membangkitkannya kembali.
Dapat dibilang motor ini adalah hasil restomod alias restorasi modifikasi, dan Mark membuatnya bergaya ala street tracker.
Secara keseluruhan, bagian bodi yang masih memakai bawaan aslinya adalah tangki serta bodi bagian samping.
Sedangkan untuk bagian depan dibuat lampu yang menggunakan kedok pelat nomor start ala flat tracker.
Dan untuk jok dibuat sederhana tanpa ditemani dengan sepatbor, bahkan rangkanya tidak dibuatkan tail hoops tambahan.
Untuk urusan kaki-kakinya kini sudah ada garpu depan milik Suzuki Hayabusa beserta sistem pengeremannya.
Sedangkan untuk swingarm yang terlihat sangat tebal ini adalah milik salah satu seri YZF Yamaha seri lawas.
Keduanya ditopang pelek dari Honda yang ukurannya dibuat sama menjadi 18 inci, sedangkan versi aslinya adalah 19 inci untuk bagian belakang.
Hal ini dilakukan oleh Mark untuk mengakali handling dari Kawasaki H1 mach III yang dikenal kurang baik.
(Baca juga: Cafe Racer Satu Ini Mesinnya 2 Tak Tiga Silinder Bor!)
Sekarang jadi lebih tahu kan wujud salah satu “motor jahat” legendaris dari Kawasaki?