GridOto.com - Basis dari motor custom ini adalah salah satu motor legendaris yang pernah dilansir oleh Kawasaki.
Yaitu Kawasaki H1 Mach III, motor 2 tak tiga silinder yang total kubikasinya 500 cc dan mampu menyemburkan tenaga tidak kurang dari 60 dk.
Dengan bobot hanya sekitar 180 kg, motor ini adalah hal yang sangat “wow” di era tahun 1970-an.
Street bike yang dulunya diproduksi tidak genap 10 tahun ini juga merupakan motor pertama dari Kawasaki yang memakai CDI lho, Sob.
(Baca juga: Inilah Street Bike Pertama Kawasaki Yang Pake CDI, Si Peti Mati!)
Kawasaki H1 punya julukan seperti “triple with a ripple”, “flexible flier”, “grenade launcher”, dan yang paling seram adalah “the widowmaker” yang artinya peti mati.
Hal ini karena tenaganya yang besar tidak diimbangi dengan rangka dan kaki-kaki mumpuni, sehingga handling motor ini dinilai sangat jelek.
(Baca juga: Motor 2 Tak Tiga Silinder Kustom Café Racer Ini Pakai Bodi Hasil Daur Ulang Logam)
Namun hal tadi ternyata tidak menurunkan minat Mark Eddy dari Vallantine Motor Works untuk mendandaninya.