GridOto.com – RC Valve (Revolutionary Controlled Valve) merupakan salah satu teknologi yang dapat dibanggakan oleh pemilik Honda NSR 150.
RC Valve adalah sistem katup pada mesin 2-tak yang berfungsi mengatur besaran lubang buang secara elektronis.
Kerjanya mirip dengan teknologi Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 yang juga bermesin 2-tak.
Bedanya, RC Valve diatur secara elektronik sedangkan KIPS menggunakan model mekanis.
Lalu, apa yang menyebabkan RC Valve alami kerusakan?
"Penyebabnya itu kiprok. Kalau kiproknya rusak, dia akan overcharge atau justru akan mengalami drop. Kalau drop, motor akan mati. Kalau overcharge, akan membuat komponen kelistrikan lainnya konslet dan terbakar," kata Tommy Patria, tuner Patria Techno, bengkel spesialis Honda NSR 150 kepada GridOto.com di Depok (29/1).
Penggantian komponen ini tentunya akan membutuhkan biaya yang cukup besar.
"Biasanya chip dan servo yang jebol karena konslet. Penyebabnya, sering karena overcharge pada aki. Ini dipicu dari kiprok yang rusak dan tidak terdeteksi. Kalau chip atau servo rusak sudah pasti pemilik akan keluar duit banyak," kata Tommy.
Nah, untuk mengurangi resiko kerusakan, bisa dengan memasang voltmeter untuk mengetahui voltase kelistrikan.
"Cara mencegahnya bisa dengan dipasangi volt meter sebagai alat untuk patokan mengukur voltase kelistrikan," pungkas mantan pembalap ini.
Ikuti terus pembahasan menarik seputar mesin 2-tak dalam Tematis Mesin 2-Tak dari GridOto.com.