GridOto.com - Seri BMW GS hingga saat ini masih diakui sebagai salah satu motor touring paling tangguh.
Walaupun sejak kemunculan Triumph Tiger ceruk pasarnya jadi berkurang, namun nama BMW GS masih lebih dikenal.
Motor Touring lintas generasi ini pun terbilang sangat jarang untuk diberi modifikasi ataupun custom.
Maklum saja, baik bobot hingga kerumitan motor ini membuat orang lebih suka ia tampil apa adanya.
Namun bagi builder asal Kordoba, Argentina yaitu Lucky Custom ternyata punya jurus jitu untuk membuat BMW GS tampil lebih terlihat bengis.
Basisnya sendiri adalah BMW GS1150 tahun 2002, yang masih punya tampilan bodi minimalis bila dibandingan BMW GS masa kini.
(Baca juga: Cuma Modal Rp 10 Ribuan Buat Bikin Suara Motor Serasa Trail KTM! Mau?)
Jika dilihat sekilas, mereka mengambil sebuah gaya motor scrambler namun tanpa menghilangkan bentuk asli GS1150 itu sendiri.
Ubahan yang dilakukan terbilang tidak extreme, hanya saja bisa memberikan tampilan maksimal dari motor off-road ini.
Hal yang pertama mereka lakukan adalah merombak bagian rangka belakangnya menjadi lebih pendek dan punya posisi yang lebih rendah.
Rombakan pada subframe ini tetap diikuti dengan pembuatan dudukan agar BMW satu ini masih bisa dipasangi rak untuk box.
Kemudian mereka membuatkan jok baru yang kadang membuat kita sedikit bertanya apakah nyaman untuk berkendara jarak jauh. Hehehe…
Jok tipis ini diberi cover dari kulit asli warna coklat dengan jahitan berpola klasik agar tampilannya lebih elegan.
Wajah dari BMW ini sudah berubah, hanya saja masih mempertahankan gaya dual headlight seperti bawaan asli GS1150.
Terdapat sebuah lampu besar yang digunakan sebagai lampu utama, sedangkan lampu LED pada sebelah kiri untuk penerangan lebih di malam hari.
Sepatbor depan yang ekstra besar khas BMW GS pun sudah dihilangkan, terganti dengan sebuah sepatbor kecil yang hanya untuk aksen tampilan.
Sistem kelistrikan pada BMW GS terkenal cukup rumit karena teknologi yang tersemat di dalamnya.
Hal ini memaksa Lucky Custom untuk tidak merombak bagian tangki yang didalamnya terdapat berbagai komponen dari sistem kelistrikan di motor ini.
Bahkan spidometer bawaan GS1150 pun tidak diganti dan hanya membuatkan rumah baru berkedok visor di atas lampu depan.
Dan untuk mengakali tampilan tangki yang cukup besar, mereka memilih warna matte black untuk kamuflase agar tangki tidak terlihat besar.
Cara ini pun cukup berhasil, dan untuk menyelaraskannya mereka juga ikut melabur semua bagian baik rangka hingga bagian mesin dengan warna hitam.
Bisa dibilang, warna silver khas BMW GS tidak lagi nampak pada motor ini.
Dan untuk membuat tampilannya tidak polosan, Lucky Custom memberikan beberapa modifikasi unik untuk beberapa komponen.
Misalnya pada kaki-kaki, kita akan melihat aksen seperti paku keling pada pelek asli GS1150 yang sudah dilabur warna hitam.
Hal ini juga dilakukan pada swingarm sekaligus gardan dan tromol belakang di BMW satu ini.
Selain itu mereka juga sedikit mengepras sirip mesin agar pada mesin yang diberi knalpot stainless steel ini tidak lah tampil polos.
(Baca juga: Yamaha SR400 Anyar Dirombak Bergaya Enduro Lawas)
Konsep finishing di motor ini sebetulnya sangat berbeda dari rencana Lucky Custom sebelumnya, hingga akhirnya motor ini menjadi berjuluk “Black King”.
Nah, ternyata modfikasi pakai warna monotone bisa diakali lho biar enggak polosan. Ingin mencobanya?