GridOto.com – Tidak dipungkiri, saat ini penggemar dan pengguna motor trail memang cukup banyak.
Salah satu buktinya, kemunculan Honda CRF150L sebagai penantang baru di pasar motor hobbies ini.
Keuntungan punya motor trail, selain bisa digunakan untuk kegiatan hobi semacam off-road atau trabasan, motor ini juga cocok digunakan untuk kendaraan sehari-hari.
Nah, biasanya untuk motor harian, banyak pemilik trail mengubah tunggangannya jadi supermoto.
(BACA JUGA: Main Dealer Ini Sudah Jualan Motor Honda Sebelum Kamu Lahir)
Kalau basis motor trail ingin dimodif supermoto, berapa ya biayanya dan part apa saja yang harus diganti ?
Untuk merubah tampilan yang basis motornya trail menjadi supermoto yang pertama diubah adalah pelek dan ban.
"Ubahan yang pertama harus ganti pelek ukuran 17 inci dan ban untuk jalan aspal," ucap Hilman Novayanto, pemilik bengkel Abah Custom, Kalisari, Jakarta Timur saat disambangi GridOto.com (16/1).
Lalu untuk pilihan pelek, lebar pelek dan ban yang digunakan untuk supermoto biasanya beragam tergantung dari keinginan pemilik motor.
"Biasanya lebar pelek depan 1,30 inci sampai 3,00 inci, lebar pelek belakang 2,50 inci sampai 3, 50 inci, dan ban depan lebar 110 serta ban belakang lebar 140," lanjut Hilman.
Selanjutnya, komponen yang perlu diganti yaitu tromol.
"Tromol juga perlu diganti, apalagi yang jumlah lubangnya 32 agak sulit cari peleknya," bebernya.
(BACA JUGA: Yamaha Scorpio Berubah Jadi Supermoto, Ini Resepnya! )
Terakhir setang turut diganti sesuai selera pemilik, selain itu, tidak ada komponen yang diganti.
"Setelah wheel set, setang diganti, kalau basis trail paling cuma itu saja yang dirubah," terangnya.
Nah, untuk biaya modifikasi supermoto dari basis trail ini dimulai dari Rp 3 jutaan.
"Biaya paling murah Rp 3 jutaan sampai Rp 18 jutaan, tergantung dari merk partnya," pungkasnya.