GridOto.com - All New Kawasaki Ninja 250 menggunakan ban baru dibanding versi sebelumnya.
Di All New Kawasaki Ninja 250 sekarang menggunakan ban Dunlop Arrowmax.
Bagaimana impresinya saat dipakai di sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat (12/01/17)?
Simak terus di artikel ini sob!
(BACA JUGA: Bukan Cuma Jadi LED, Lampu Ninja 250 Versi 2018 Banyak Bedanya Lho!)
Untuk ukuran tetap sama dengan Ninja 250 generasi sebelumnya yang menggunakan ban IRC RX-01 Roadwinner.
Ban depannya berukuran 110/70-17, tapi dilihat kok ban depannya terasa lebih besar dibanding versi sebelumnya? Rupanya pelek depan lebih lebar menjadi 3 inci..
Untuk pelek belakangnya masih tetap berukuran 4 inci dengan ukuran ban 140/70-17.
Bagaimana impresinya saat dipakai di sirkuit Sentul Bogor, Jawa Barat?
Yang tester GridOto dengan postur 167 cm dengan bobot 60 kg rasakan akan ban baru All New Kawasaki Ninja 250 adalah komponnya cukup baik.
Setelah dipakai satu lap untuk pemanasan, suhu kompon bannya sudah ideal dan menggigit aspal.
Dites menikung 120 km/jam juga tetap anteng tidak kehilangan grip.
Handling dari All New Kawasaki Ninja 250 juga mantap, karena bobot motornya lebih ringan berkat beragam perubahan yang bisa disimak di sini.
All New Kawasaki Ninja 250 bobot motornya hanya 164 kg dan 167 kg untuk yang ABS, turun dari 172 dan 174 kg membuat pede untuk cornering!
Kompon ban yang bagus juga berpengaruh ke sisi pengereman lho!
Di All New Kawasaki Ninja 250 tester GridOto lebih pede untuk late braking sebelum tikungan karena ban lebih mencengkeram aspal.
Apalagi rem depan All New Kawasaki Ninja 250 lebih pakem berkat diameternya diperbesar jadi 310 mm dari 286 mm, sama dengan ZX-14R!
Sementara belakang ada perubahan di kaliper Nissin-nya, dengan diameter piston ganda kalipernya diperbesar jadi 27 mm dari 25,4 mm.
Penasaran impresi lebih lengkap soal All New Kawasaki Ninja 250? Simak di video first ride-nya sob :