GridOto.com - Banyak sekali orang yang megeluhkan jika Honda Supra X 125 dengan karburator sering tidak kuat menanjak, apalagi saat berbocengan.
Padahal jika di jalan mendatar, motor ini dapat berlari cukup kencang.
Sudah banyak upaya yang dilakukan para pemilik motor tersebut.
Salah satunya adalah dengan mengganti final gir.
Misalnya saja, gear standart yang ukurannya 14-35 diganti dengan 13-36.
(BACA JUGA:Ada 2 Macam Bentuk Clip Piston, Ini Kekurangan dan Kelebihannya!)
Namun pada kenyataannya upaya tersebut tidak sepenuhnya berhasil mengatasi permasalahannya.
Nah, bagi kalian para pemilik Honda Supra X 125 Karburator jangan berkecil hati ya.
Ada cara ampunya nih untuk mengatasi hal itu.
Ya, meskipun merogoh kocek Sob karena harus mengganti bagian part pada mesinnya yaitu piston.
(BACA JUGA:Wajib Tahu Fungsi Vital Ring Piston! Hati-hati Pasangnya, Tiap Pabrikan Posisi Celahnya Berbeda!)
Dikutip dari motorplus.gridoto.com, Meldy yang merupakan mekanik sekaligus pemilik bengkel 'Gemblite Meldy Motor' pernah berkata.
"Untuk Honda Supra X125 yang biasa naik-turun gunung, ada solusi buat nambah tenaga biar makin sip diajak nanjak. Pilihan piston alternatifnya, bisa comot produk FIM atau punya Kawasaki ZX 130".
Tetapi karena diameter piston standar Supra X125 itu 52,4 mm (pin 13 mm), sedangkan punya ZX 130 diameternya 53 mm, maka harus dikorter linernya di tukang bubut.
"Kelebihan pakai piston ZX 130, profilnya sudah jenong. Sehingga otomatis bisa bikin padat kompresi. Dijamin tarikan motor bakalan makin asyik diajak nanjak", tambahnya mekanik yang bengkelnya berada di kawasan Citeureup, Bogor, Jawa Barat ini.
Gimana Sob para pecinta Supra X 125, tertarik untuk mencobanya?