GridOto.com - Setiap tahunnya, trend modifikasi NMAX terus berkembang sejak tahun 2015 dimana NMAX pertama kali diluncurkan.
Di event Customaxi Yamaha yang sudah berlangsung di 4 kota ini ada beberapa trend yang ditemukan oleh GridOto di event Customaxi Yamaha.
Wah, bisa jadi contekan buat para pemilik NMAX yang ingin memodifikasi motornya di tahun 2018 nih!
Apa sih trend modifikasi yang banyak digunakan NMAX di event Customaxi Yamaha, simak terus sob!
(Baca Juga : Habiskan Rp 100 Juta Bikin Yamaha NMAX Ini Paling Silau Se-Makassar)
Livery dan grafis sporty
Mayoritas kontestan kelas NMAX di Customaxi Yamaha memilih sport sebagai konsepnya, terutama di sisi grafis dan livery.
Pilihan paling banyak tentu livery ala motor balap dengan deretan sponsor, misalnya YZR-M1 tunggangan Valentino Rossi.
(Baca Juga : Fans Berat Valentino Rossi Tuang Kreativitas di Yamaha NMAX)
Ada juga yang mengaplikasikan grafis dari mobil balap seperti M Motorsport-nya BMW yang bisa dilihat ulasan lengkapnya disini.
Eits, ada juga lho yang memakai grafis sport tapi bukan dari dunia otomotif, seperti foto diatas.
Yup, tidak haram juga memakai warna khas tim sepakbola, yang penting warnanya cerah dan dinamis.
Aplikasi komponen balap
Awalnya, banyak pengguna NMAX memilih konsep sport touring karena sesuai dengan dimensi dan karakter NMAX yang cocok untuk dibawa turing.
Namun karena mulai ada event balap di sirkuit untuk kategori NMAX, banyak juga pengguna NMAX memasang komponen spek balap di motornya.
Mulai dari kaki-kaki sampai mesin, semuanya punya performa yang tinggi.
Harga partnya tentu jauh selisihnya dibanding part yang biasa dipakai untuk jalanan.
Seperti suspensi belakang Ohlins tabung yang dibanderol 6,75 juta Rupiah, hampir 1/3 harga motornya
(Baca Juga : Kenapa Ya Harga Shockbreaker Ohlins Mahal? Ini Dia Penyebabnya)
Begitu pula dengan mesin, sudah jamak ditemukan NMAX dengan kapasitas mesin melonjak tinggi, bahkan ada yang mencapai 200 cc!
Kaki-kaki besar dan lebar
Meski masih ditemukan NMAX dengan ban dan pelek kecil ala dragbike, mayoritas kontestan NMAX di Customaxi Yamaha mengaplikasikan kaki-kaki besar.
Dimulai dari pelek yang lebar dan ring-nya naik jadi 14, dengan pilihan dari pelek jari-jari sampai palang.
Suspensi depan juga banyak memakai sistem upside down, tentunya menambah kesan big scooter ala TMAX 530.
(Baca Juga : Kaki-kaki Kekar Bikin NMAX 'Sparco' Juara Customaxi Yamaha Tangerang)
Tentunya perangkat pengereman juga ikut membesar, dari piringan cakram berdiameter besar sampai kaliper multi-piston dengan merek ternama seperti Brembo.
Modifikasi harian tetap paling nyaman
Pertarungan kelas NMAX di Customaxi Yamaha memang ketat, membuat banyak modifikator melakukan ubahan ekstrem.
Namun tetap paling banyak adalah modifikasi harian, yang mengandalkan part bersifat plug & play.
Didukung juga dengan makin banyaknya produsen yang membuat part plug & play berkualitas seperti VND dan Geba.
(Baca Juga : Intip Trend Modifikasi Yamaha NMAX 2018 Ala Makassar)
Alasan mengapa banyak kontestan Customaxi Yamaha memilih konsep harian di NMAX-nya karena karakteristik penggunanya sendiri.
Banyak pengguna NMAX masih menginginkan NMAX mereka masih nyaman dipakai harian dan touring.
Masih banyak juga trend-trend modifikasi NMAX tahun 2018 di event Customaxi Yamaha.
Kita tunggu ya nanti trend-trend lainnya, tentunya di GridOto.com!