GridOto.com - Berbicara tentang mobil seken, tentu berhubungan dengan part yang sudah saatnya diganti.
Apalagi untuk mobil-mobil yang sudah berumur lebih dari 10 tahun seperti BMW X5 E53 lansiran tahun 2002-2005.
Jika tidak getol dalam merawatnya, bisa membuat kantong kamu jebol karena mahalnya biaya part tersebut.
Seperti pada bagian transfer case atau transfer gardan depan pada BMW X5 E53.
(BACA JUGA : Seken Keren: Harga Kaki-kaki BMX X5 E53 di Bengkel Spesialis)
Jika rusak biaya pergantiannya kurang lebih seharga Rp 11 juta.
Atau setara dengan harga motor matik TVS Dazz Digitech-R baru yang dibanderol dengan harga Rp 10 jutaan.
"Biaya service ini (untuk transfer case) kurang lebih sekitar sebelas juta (Rp 11 juta)," ujar Ali dari Anugerah Motor BMW, Jl. H. Nawi Raya No. 57, Jakarta Selatan.
Kerusakan pada transfer case pada BMW X5 E53 memang jarang, umur pakai mempengaruhi kerusakan pada transfer case-nya.
(BACA JUGA : Seken Keren : Inilah Biaya Tune Up Untuk BMW X5 Di Bengkel Spesialis)
"Kadang-kadang ketemu lah, jadi mungkin dari kita maintain 20 unit itu ada satu unit (yang transfer casenya rusak)," jelas Ali.
"Tapi itu agak jarang, karena dia (BMW) kan four wheel drive makanya dia pakai transfer case," lanjutnya.
Sayangnya, masih banyak orang yang berpikiran bahwa transfer case tidak memerlukan oli.
Yang membuat transfer case itu cepat rusak dikarenakan rantai yang ada pada transfer case tersebut menjadi aus.
"Seringkali kan orang berpikir bahwa ‘oh iya ini transfer case enggak pakai oli nih’ cuma rantai doang begitu," ujar Ali lagi.
"Rupanya di dalamnya itu harusnya ada oli-nya, dan oli-nya kering ya rantai-nya aus," lanjutnya.
(BACA JUGA: Asoy...Ahok Naik Mobil, Goyang Bareng Istri)