GridOto.com - Vespa satu ini memang sedikit gila, Marek Nachlik selaku builder-nya melakukan engine swap pada Vespa menggunakan mesin trail 2 tak.
Pria asal Jerman ini menanamkan mesin Husqvarna WR 360 cc pada bodi dan rangka Vespa.
Garapannya pun rapi, mesin yang besarnya dua kali lipat dari mesin Vespa biasa ini nyaris tak terlihat.
(Baca juga: Seksinya Vespa Bermesin Trail Husqvarna, Awas Melongo!)
Mesin 2 tak satu silinder dengan kapasitas 360cc ini sudah mengalami overhaul agar lebih siap diajak main kebut-kebutan.
Selain itu juga dipasangkan radiator besar di bawah dek untuk mencegah overheat pada mesin yang ngumpet didalam bodi belakang di Vespa.
Mesin Husqy ini juga mengalami penyesuaian dengan dimiringkan ke depan sebesar 45° untuk mengejar distribusi bobor motor yang lebih baik.
Tak ketinggalan sistem kelistrikan lansiran Motogadget dan knalpot bikinan Markus Rentzmann ikut dipasang agar 2 tak lawas ini masih siap untuk ngacir.
Upgrade kaki-kaki wajib diikutkan, Marek mengganti pelek belakang menggunakan milik Honda Comstar yang dipasangi rem milik Honda CB750.
(Baca juga: Kocak, Lagi Asik Bergaya Anak Vespa Ini Malah Nyungsep Ke Semak-semak)
Sedangkan swingarm dari Yamaha XS400 yang terpasang ditopang dengan sok model horizontal ala motor lansiran Buell.
Untuk bagian depan kini sudah terpasang rem model cakram di peleknya yang bergaya racing ala Vespa.
Husqvarna yang sudah diproduksi sejak tahun 1980-an ini diklaim punya tenaga sebesar 34 dk pada kondisi standarnya.
Dan kini dengan mesin trail Husqvarna yang sudah di-overhaul, Vespa ini sanggup menyemburkan tenaga 55 dk dan torsi 45 Nm.
Namun bobotnya kini naik drastis, yaitu mencapai 145 kg untuk berat basahnya, sedangkan berat Vespa Sprint hanya sekitar 90 kg.
Kira-kira gimana ya Sob rasanya ngebut dengan Vespa yang punya tenaga sebesar itu?
(Baca juga: Beli Piaggio dan Vespa Sekarang, Banyak Promo Menariknya Lho)