GridOto.com-Berhenti di tengah-tengah tanjakan pasti pernah dialami oleh pengemudi.
Kondisi ini sangat menantang karena saat start atau mulai melaju lagi mobil berpotensi mundur.
Bagaimana mengatasinya?
Pertama, saat melewati tanjakan dengan kondisi lalu lintas padat atau macet, selalu menggunakan gigi rendah, yaitu 1 (manual) atau L (matik).
Tujuannya agar mobil selalu mendapatkan torsi dan tenaga optimal.
(BACA JUGA: Ini Alasan Ban Mobil Yang Botak Mesti Diganti)
Jangan melewati tanjakan dengan cara setengah kopling atau kopling menggantung.
"Memang cara ini bisa dilakukan, tetapi akan membuat kopling akan cepat panas, bahkan bisa sampai jebol," terang Marcel Kurniawan, Training And Development Manager Real Driving Centre, Jakarta.
Setengah kopling hanya dipakai saat start atau mulai berjalan saja.