GridOto.com - Tidak setiap hari kami berkesempatan menguji merek mobil listrik berkemampuan istimewa, Tesla.
Tak lain karena populasi Tesla di Indonesia termasuk langka dengan belum adanya agen pemegang merek yang menaungi brand asal Amerika Serikat ini.
Semakin spesial, mobil yang sedang kami ulas ini adalah milik tokoh nasional, yang antusias terhadap dunia otomotif khususnya kendaraan listrik, Dahlan Iskan.
Dahlan Iskan, yang pernah menjadi Direktur Utama PT PLN dan Menteri BUMN, memilih Model S 90D yang merupakan electric car berformat luxury fastback.
Kami beruntung Dahlan Iskan memberi kami kesempatan melakukan First Drive Tesla Model S 90D miliknya yang kerap ia pakai wara-wiri di kota tempat tinggalnya, Surabaya.
(BACA JUGA: Yuhu! Tesla Kembali Kebanjiran Order Lagi, Ratusan Unit Kali Ini Sob)
Impresi pertama adalah soal tampilan.
Tidak seperti mobil-mobil bermesin bakar konvensional, Tesla Model S tidak memiliki gril di bagian depan karena tidak memerlukan akses radiator.
Mungkin agak janggal pada awalnya, tapi jika sudah terbiasa, kesan yang muncul berikutnya adalah impresi positif.
Tesla sebagai merek yang relatif baru dalam dunia otomotif global, berhasil membangun desain yang familiar di mata car enthusiast.
Bentuknya adalah paduan antara sedan saloon dan hatchback.
Hatchback didapat karena kaca belakang menyatu dengan pintu bagasi belakang.
Alhasil, tak sedikit yang mengistilahkan Tesla Model S ini sebagai fastback.
Garis bodi Tesla Model S mirip dengan Porsche Panamera, yakni sportscar jumbo dengan desain eksterior yang memungkinkan kabin menampung 2 baris bangku.
Sayangnya desain bodi yang keren, sedikit terganggu dengan kelir pelek yang sewarna bodi.
Memang tidak sampai mengganggu, tapi bagi kami jadi seperti mengurangi karakternya.
(BACA JUGA: Gokil Abis Nih, Tesla Model S Dibikin Model Limousine Sob!)
Di bagian dalam, mata langsung tertuju pada layar super besar di tengah dasbor.
Ukurannya 17 inci dan itu jelas lebih dari cukup bahkan untuk ukuran mobil masa kini.
Meski sangat nyaman di mata berkat dimensi dan ketajamannya, tapi kesan yang kami dapat adalah desain dasbor yang jadi kurang proporsional.
Selebihnya, Model S sesuai dengan harapan kami yakni menggunakan material dan kualitas buatan layaknya mobil luks.
Hampir semua komponen di interior dilapis bahan bermutu tinggi sehingga saat disentuh sudah terasa kemewahannya.
Oh ya, tuas perseneling yang berada di sisi kanan kiri kemudi (sisi kanan pengemudi) mengingatkan kami pada tuas perseneling Mercedes-Benz masa kini.