GridOto.com - Berfungsi sebagai pemercik api di ruang bakar, busi harus selalu dicek agar tetap dalam kondisi baik.
Waktu terbaik untuk memeriksa busi adalah setiap 4.000 km atau setiap kali motor diservis ringan.
Berikut 5 Berita Tips Terpopuler 2017 Perawatan Busi Motor dari GridOto.com.
1. Ciri-ciri Busi Motor Harus Diganti
Salah satu ciri busi sudah tidak layak pakai mesin motor sulit dihidupkan, baik menggunakan electric starter maupun kick starter.
Hal itu disebabkan oleh busi yang tidak mampu memberikan percikan api yang cukup di ruang bakar. Simak penjelasan lengkapnya di bawah ini.
(BACA JUGA: 5 Ciri Busi Motor Minta Diganti, Salah Satu Cirinya Hanya Bisa Didengar Lo)
2. Interval Penggantian Busi Motor
Busi punya peran penting sebagai pemercik api pemicu terjadinya pembakaran campuran bensin dan udara, yang dikompresi piston.
Maka itu, busi harus selalu dirawat dan segera diganti jika telah mencapai usia pemakaiannya. Lalu kapan waktu yang tepat untuk mengganti busi? Baca artikel di bawah ini.
(BACA JUGA: Awas Kebablasan, Ini Waktu yang Direkomendasi untuk Ganti Busi Motor)
3. Cara Membersihkan Busi Motor
Busi motor harus rutin dibersihkan dari kerak yang menempel akibat proses pengapian.
Peralatan yang dibutuhkan cukup mudah, yakni kunci pembuka kop busi, sikat kawat, lap bersih, dan puller untuk menyetel celah busi antara kepala busi dengan elektroda.
Penting juga diingat, jangan menggunakan kertas ampelas, karena bisa membuat jarak gap berubah alias terkikis, sehingga proses pengapian bisa jadi kacau.
(BACA JUGA: Video Cara Membersihkan Busi Motor, Awas Jangan Pakai Alat Ini)
4. Beda Busi Motor Injeksi dengan Busi Biasa
Busi motor injeksi ternyata berbeda dengan motor karburator lho.
Apa bedanya dengan busi motor biasa?
Perbedaannya, busi untuk motor injeksi memiliki resistor tambahan.
(BACA JUGA: Busi dengan Kode R Bukan Busi Racing, Tapi Busi Motor Injeksi! Apa Bedanya dengan Busi Biasa?)
5. Subtitusi Busi
Kawasaki Ninja 250R, Ninja 250Fi ataupun Yamaha YZF R25 ternyata pakai busi dengan kode (heat range) yang sama.
Ketiganya pakai busi NGK CR8E atau Denso U24ESR-N. Dan ternyata mirip dengan busi Yamaha V-Ixion yang harganya Rp 15 ribuan. Lebih hemat di kantong kan.
(BACA JUGA: Solusi Hemat Buat Pengguna Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha R25, Ternyata Bisa Pakai Busi Motor Ini!)