GridOto.com - Inilah hasil tes lengkap MINI Countryman John Cooper Works (JCW), si MINI paling besar dan paling bertenaga.
MINI Countryman sejatinya merupakan MINI dengan dimensi paling besar.
Dengan dimensi paling besar ini ternyata MINI Countryman John Cooper Works tetap punya tampilan gagah dan keren sebagai mobil yang dalam kamus MINI disebut SAV (Sports Activity Vehicle).
MINI Countryman JCW sebenarnya menggunakan mesin berkapasitas sama dengan varian MINI Cooper S Countryman.
MINI Countryman JCW dibekali mesin 4 silinder TwinPower Turbo dengan kapasitas 1.998 cc.
Namun, output tenaga yang dikeluarkan lebih besar 39 dk yaitu 231 dk di 5.000-6.000 rpm dan torsi maksimalnya 350 Nm pada 1.450-4.500 rpm atau lebih besar 70 Nm.
Potensi tenaganya disalurkan ke semua roda atau disebut ALL4 pada keluarga MINI dan dipadukan dengan transmisi 8 percepatan Streptonic Sport Automatic.
Untuk respons transmisi ini sangat mengasyikan, transmisinya dapat dengan sigap menyalurkan potensi tenaga yang ada pada mesin.
Apalagi jika Anda sudah mengganti menggunakan mode Sport.
Maka mesin akan mengeluarkan tenaganya secara maksimal serta transmisinya menjadi lebih responsif lagi.
Perpindahan giginya menjadi lebih cepat dan dilakukan pada rpm tinggi.
Ditambah lagi, suara knalpot yang menggelegar menambah keasyikan berkendaranya.
Untuk pengetesan akselerasi 0-100 km/jam, MINI Countryman JCW mampu menyelesaikan dalam waktu 7 detik dengan menggunakan fitur launch control.
Konsumsi BBM-nya MINI Countryman JCW mampu memberikan efisiensi BBM yang cukup baik.
Di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, MINI Countryman JCW mampu memperoleh hasil 10,2 km/l.
Sedangkan rute Tol MINI Countryman JCW mencetak hasil 18,1 km/l.
Hasil konsumsi BBM-nya ini cukup baik dengan melihat performa MINI Countryman JCW yang ganas.
Performa deselerasinya pun bisa dibilang baik, MINI Countryman JCW mampu berhenti dari 100-0 km/jam hanya dengan jarak 37,7 m.
Lalu, bagaimana soal kesenangan berkendara dari MINI Countryman JCW?
Sebagai sebuah SUV, MINI Countryman JCW memiliki handling yang tajam dan menyenangkan untuk dikendarai.
Meskipun MINI Countryman JCW memiliki dimensi bodi yang lebih besar dan lebih tinggi dibandingkan varian MINI lainnya, karakter 'gokart-feel' khas dari keluarga MINI mampu tetap terjaga.
Hal ini berkat set suspensi dari MINI Countryman JCW tergolong keras, bahkan lebih keras dari varian MINI Cooper S Countryman.
Efeknya, bodi jadi terasa lebih rigid sehingga sangat menyenangkan saat melakukan manuver.
Gejala bodyroll sangat minim sekali untuk ukuran mobil yang berpostur tinggi, setidaknya di antara para MINI.
Posisi mengemudi MINI Countryman John Cooper Works terasa ergonomis karena setir bisa diatur tilt dan telescopic.
Walaupun pengaturan bangkunya masih manual tetapi tetap memiliki pengaturan yang lengkap.
Bobot setirnya terasa pas dengan feedback yang cukup baik.
Sehingga komunikasi pengemudi terhadap permukaan jalan terasa riil dan membantu pengemudi membaca traksi roda saat bermanuver.
Lalu bicara mengenai kenyamanan dari MINI Countryman JCW ini.
Saat kami melakukan pengetesan di jalan, suara yang masuk ke dalam kabin bisa dibilang minim.
Hanya ada suara bunyi knalpot dari MINI Countryman JCW yang masuk ke dalam kabin.
Tapi suara itu menurut kami tidak menganggu, karena suara dari knalpotnya sangat enak untuk didengar khususnya bagi petrolhead.
Hal ini juga diperkuat dari hasil pengetesan noise di dalam kabin menggunakan dB meter.
Saat kami uji di putaran idle, MINI Countryman JCW mampu mencatat 31,2 dB ketika AC dalam kondisi mati dan 31,9 dB saat AC menyala.
( BACA JUGA : Inilah Varian Mobil MINI yang Cocok Untuk Kegiatan Outdoor )
Dari sisi bantingan suspensi, MINI Countryman JCW ini memiliki karakter yang lebih kaku dibandingkan MINI Cooper S Countryman.
Berkat penggunaan suspensi sport, membuat bantingan mobil ini menjadi lebih kaku.
Tentu saja berpengaruh pada kenyamanan penumpang baik depan maupun belakang.
Ditambah lagi, lapisan jok yang kurang empuk di jok baris kedua mengurangi rasa kenyamanan.
Hal ini bisa kami rasakan ketika melintasi jalan bergelombang ataupun speed bumb.
Tapi yang pasti, ketika mengendarai sebuah MINI JCW, Anda memang harus bisa berkompromi terhadap parameter kenyamanan.
Karena, karekter suspensi dari MINI Countryman JCW ini justru akan memberi pengendalian yang solid.
Selain itu, soal kenyamanan di baris kedua, pasti Anda akan lebih suka duduk sebagai pengemudi dibandingkan menjadi penumpang.
(Baca Juga: Ini Yang Membuat MINI Countryman JCW Jadi Lebih Spesial )
Bicara akomodasi, MINI Countryman JCW merupakan salah satu mobil dari keluarga MINI yang memiliki dimensi paling bongsor.
Seharusnya mobil ini mampu memberikan akomodasi yang baik untuk penumpang maupun kargo/barang.
Saat tester yang bertinggi 192 cm duduk di bagian belakang, masih tersisa 4 jari untuk legroom dan headroom-nya sekitar 5-6 jari.
Duduk di jok belakang mungkin akan terasa lebih lega lagi jika yang duduk memiliki postur badan setinggi 165-170 cm.
Karena Countryman memiliki dimensi yang besar, sudah sewajarnya kalau mobil ini memiliki akomodasi barang yang baik.
Bagasinya memiliki kapasitas yang cukup besar sekitar 450 liter, ditambah sudah rata lantai sehingga mempermudah Anda jika ingin menaruh barang bawaan.
Jika masih kurang, Anda bisa melipat jok baris kedua yang memiliki konfigurasi 40:20:40.
Maka Anda akan mendapat volume bagasi yang lebih besar yakni 1.390 liter.
MINI Countryman JCW
Data Spesifikasi
Mesin : 1.998 cc 4 Silinder TwinPower Turbo
Tenaga maksimum : 231 dk/5.000-6.000 rpm
Torsi maksimum : 350 Nm/ 1.350-4.500 rpm
Transmisi : Otomatis 8 percepatan/AWD
PxLxT : 4.299 x 1.882 x 1.557 mm
Wheelbase : 2.670 mm
Ground clearence : 165 mm
Ukuran ban : 215/35 R19
Bobot : 1.480 kg
Kapasitas tangki BBM : 45 liter
Harga : Rp 1,060 miliar (off the road)
Data Tes
Akselerasi
0-100 km/jam : 7,0 detik
0-60 km/jam : 3,2 detik
60-80 km/jam : 1,6 detik
80-100 km/jam : 2,0 detik
100-120 km/jam : 3,0 detik
RPM @100 km/jam : 2.000 rpm
Pengereman
100-0 km/jam : 37,7 meter
Konsumsi BBM
BBM rute Dalam Kota : 10,2 km/l
BBM rute Tol : 18,1km/l
Kesenyapan kabin
Idle AC on : 31,9 dB
Idle AC off : 31,2 dB