GridOto.com - Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2010 di Indonesia dengan mesin 125 cc hingga mengalami naik cc sebesar 150 cc di tahun 2012, urusan rem belakang, Honda PCX masih menggunakan teromol.
Tapi setelah hampir 7 tahun mengaspal di Indonesia, akhirnya Honda All New PCX 150 kini dilengkapi dengan cakram ganda alias double disk brake.
Artinya, soal rem belakang Honda PCX 150 baru sudah mengadopsi cakram alias disk brake dan meninggalkan sistem tromol.
Penambahan cakram belakang ini diklaim oleh PT Astra Honda Motor sebagai usaha mereka mendengarkan konsumen.
Terutama konsumen matik premium seperti All New Honda PCX 150 yang sudah tidak meminati skutik premium dengan rem belakang yang masih tromol.
(BACA JUGA: Pengguna Toyota Alphard Lagi Nyari Suspensi Tanabe? Ada Kok di Otobursa.com!)
"Dengan digunakannya rem belakang yang sudah cakram ini karena keinginan konsumen dan sekarang sudah enggak ada yang minat kalau skutik premium masih pakai teromol," ujar Sarwono Edhi, Technical Training Development PT. Astra Honda Motor kepada GridOto di Hotel Fairmont, Senayan, Jakarta.
Selain karena pasar, alasan All New honda PCX 150 kini sudah mengadopsi double disk brake karena untuk keselamatan.
"Dengan adanya combi brake system (CBS) yang dipadukan dengan double disk brake menyebabkan pengereman All New Honda PCX 150 lebih aman dan enggak gampang ndlosor," tambahnya.