GridOto.com - Baut L atau bintang yang nempel di cakram motor, pasti diberikan penguat berupa lem.
Tujuannya untuk menguatkan baut agar tetap menempel di piringan sehingga enggak gampang lepas.
Makanya, ketika melepas cakram atau piringan dari motor bawaan pabrik perlu trik tambahan.
Tak bisa langsung buka dengan menggunakan kunci spesial tadi.
(BACA JUGA : Cari Solusi Untuk Baut yang Aus? Pakai Kaleng Bekas Minuman Sob)
Kalau sembarangan, kepala baut malah jadi aus.
Sebab, baut mengikat kuat di ulir yang diberi lem.
“Kalau dipaksakan bisa merusak baut pengikatnya. Pasti aus,” ungkap Dadang, mekanik yang biasa mangkal di kawasan sentra variasi Kebon Jeruk III, Kota, Jakarta Barat.
Nah, Dadang ngasih tips agar baut pengikat tetap utuh tanpa cacat.
“Sebelum dibuka, kepala baut diketok dulu dengan palu. Tujuannya agar lem yang menempel pada ulir bisa terlepas,” katanya.
Ngetoknya pun kata Dadang tak perlu keras.
(BACA JUGA : Jangan Kaget, Harga Baut Honda RC213V Sebiji Aja Seharga Smartphone!)
“Secukupnya saja dan piringan diberikan alas agar dapat tahanan,” ungkapnya.
Setelah itu baru deh buka satu persatu baut yang mengikat pasti lebih lancar.
Artikel ini sudah tayang di MOTOR Plus-Online.com dengan judul : Begini Cara Halus Buka Baut Cakram, Awas Sering Slek!