GridOto.com - Toyota FT 86 milik anggota komunitas Speed Loverz ini memang fokus pada modifikasi performa, tengok saja penggantian engine block lansiran Crawford.
"Mobil ini dasarnya dari pabrikan memang non turbo, jadi saya pilih pasang supercharger" buka Ongky pemilik FT 86 ini.
Namun karena terkendala mesin standar yang tidak mumpuni dengan asupan supercharger digantilah blok mesin baru.
"Dan karena dari sananya mobil ini enggak kuat dipasangi turbo boost tinggi jadi saya ganti blok mesin pakai Crawford dari Amerika," tambah Ongky.
(BACA JUGA: Subaru BRZ Pakai Supercharger, Larinya Diklaim Tembus 250 Km/Jam
Soal engine swap dengan mesin yang benar-benar berbeda, Ongky mengaku tidak mau melakukannya karena bobot mobil pasti akan berubah dan merusak keseimbangan.
"Toyota FT 86 ini terbilang mobil yang enak karena bobot depan dan belakangnya balance jadi kalau swap engine pakai yang lebih besar saya enggak mau." jelas Ongky opsi engine swap.
Speed Loverz sendiri merupaka komunitas mobil modifikasi yang mengutamakan kecepatan dengan standar 160 dk dan mobil tipe sedan.
Maka tak heran tiap 2 pekan sekali mereka melakukan run di jalan tol.
"Kami (Speed Loverz) run tiap 2 pekan sekali karena hal itu transmisi saya pernah jebol dan hangus, harus gonta-ganti sampai bengkelnya kebingungan hahaha..." kelakar Ongky soal hobi kebut-kebutannya.
Soal tenaga, mobil kepunyaan Ongky juga tidak perlu diragukan karena punya 260 dk, naik 60 dk dari FT 86 standar.
Data modifikasi
Mesin:
Engine Block Crawford (short block)
Supercharger Kraftwerk Rotrex
Transmisi SSP high Performance
Carillo Piston
Pauter Connecting Rods
Cometic Head Gasket
Ferrea Valve o/s 1 mm
Ferrea Valve Spring
Titanium Retainer Ferrea
Special Custom Head + PnP
Busi HKS
Okada Ignition Coil
Radiator SARD
Radium Oil Catch Tank
Bubble Tank Cusco
Injector Excited 750 CC
Oil Cooler Kraft Werk
P Tuning Header
SSP Matic Cooler.