GridOto.com - Jika katup variabel dan turbo variabel sudah biasa, Infiniti meluncurkan mobil dengan kompresi variabel.
Sister company dari Nissan ini, siap meluncurkan Infiniti QX50 pada Los Angeles Auto Show, Desember 2017.
Infiniti QX50 menggunakan mesin VC-Turbo 2.000 cc yang bisa bergonta-ganti rasio kompresi.
Secara desain, QX50 masih membawa siluet khas SUV khas Infiniti, dengan desain gril besarnya.
Tapi coba lihat bagian lampu dan bumper depan, sepintas malah mirip desain Mazda CX-5 terbaru ya.
(BACA JUGA: Mengenal Teknologi Swakemudi Infiniti Q50 ProPilot Prototype. Mengemudi Sambil Baca Koran Bisa Sob)
Infiniti QX50 menggunakan layout mesin depan, dengan opsi penggerak depan atau all wheel drive.
QX50 juga dilengkapi teknologi autonomous drive, ProPilot yang bisa mengontrol pedal gas, rem, dan kemudi pada jalan satu arah misalnya tol.
Kembali ke mesin, dengan rasio kompresi yang bisa berubah-ubah, Infiniti QX50 diklaim bakal punya mesin bertenaga sekaligus efisien.
Untuk incar tenaga, mesin akan berubah jadi punya rasio kompresi yang rendah.
(BACA JUGA: Nissan Menyumbang 1 Unit Navara untuk Reboisasi Gunung Agung di Bali)
Kebalikannya, untuk dapat efisiensi tinggi, rasio kompresi mesin akan berubah jadi tinggi.
Pembahasan tentang cara kerja dan kelebihan mesin Infiniti VC-Turbo, akan kami bahas pada artikel selanjutnya.
Untuk itu, baca terus GridOto.com ya bro sist!