GridOto.com - Tiba saatnya kami melakukan tes performa pada Mercedes-AMG C 43 Coupe.
Mobil cantik ini dibekali mesin perkasa dengan konfigurasi V6 berkapasitas 2.996 cc.
Ditambah turbo, mesin itu mampu merilis daya maksimal 367 dk dan torsi hingga 520 Nm yang sudah menggeliat sejak 2.000 rpm.
Rianto Prasetyo
Mesin menggunakan unit V6 2.996 cc dengan turbo
Potensi sebesar itu lalu diteruskan ke semua roda (4MATIC) melalui transmisi 9 percepatan yang dalam kamus Mercy disebut 9G-TRONIC.
Tanpa fitur launch control, kami tes Mercedes-AMG C 43 Coupe berakselerasi 0-100 km/jam.
Catatannya, 0-100 km/jam itu selesai dalam tempo 4,7 detik dan angka tersebut sesuai dengan klaim Mercy yaitu 4,7 detik.
Menarik adalah proses akselerasinya.
Karena menggunakan 4MATIC, potensi mesin tersalur secara sempurna ke semua roda.
Baca juga: Gerak Semua Roda, Grip Mercedes-AMG C 43 Coupe Jadi Luar Biasa
Saat pertama mobil mobil bergerak (standing start), Mercedes-AMG C 43 Coupe bagai anak panah lepas dari busurnya.
Tak ada gejala spin berlebih, tak ada drama.
Kami sebagai pengemudi tes pun mudah untuk mengendalikan tanpa repot melakukan pengaturan pedal gas atau counter-steer.
Hanya saja, suara knalpot meski sudah diset di mode Sport+, tetap saja terlalu lembut.
Rianto Prasetyo
Suara knalpot Mercedes-AMG C 43 Coupe terlalu lembut
Jadi kurang menantang jika mencari adrenalin.
Lanjut ke tes efisiensi.
Di rute dalam kota, Mercedes-AMG C 43 Coupe mencetak angka 7,4 km/l, alias jauh dari kata hemat.
Tampaknya mode Eco dan auto start-stop tidak bisa mengimbangi kejamnya kemacetan Jakarta.
Lalu di rute tol Mercedes-AMG C 43 Coupe meraih 12,6 km/l.
Tapi semua penyuka mobil ini paham, efisiensi BBM bukanlah isu penting bagi Mercedes-AMG C 43 Coupe.