GridOto.com - Bus masih jadi moda transportasi umum yang diandalkan masyarakat.
Untuk bisa mengangkut orang dan kargo yang banyak, spesifikasi bus memang diluar rata-rata mobil penumpang kebanyakan.
Umumnya bus tidak punya top speed tinggi, tapi incar torsi besar agar kuat menggendong beban berat.
Itu alasan bus pilih pakai mesin diesel yang bertorsi besar, daripada mesin bensin.
Sekarang yuk kita lihat spesifikasi sasis bus Hino RN 285.
(BACA JUGA: Enggak Disangka, Gaya Nyetir Pengemudi Bus Pun Ada Penggemarnya )
Disebut sasis karena bodi bus itu bukan buatan produsen mesin, tapi buatan karoseri.
Hino RN 285 masuk ke golongan sasis bermesin belakang.
Sasis ini pakai mesin diesel 6 silinder berkapasitas 7.684 cc turbo intercooler.
Mesin ini mampu memproduksi tenaga 285 dk dan torsi 892 Nm!
Transmisinya pakai merek ZF dengan 6 percepatan!
(BACA JUGA: Biar Enggak Salah Kaprah, Begini Cara Baca Kode Bus Mercedes-Benz)
Seperti diulas di awal, top speed diklaim 'hanya' sanggup tembus 119 km/jam.
Tapi daya angkutnya baru luar biasa, bisa 10.580 kg!
Untuk pengereman, rem utama sudah full air yang lebih aman dari risiko rem blong, dan ada rem tambahan berupa exhaust brake.
Bagaimana jadinya kalau mesin bus dipasang ke sasis mobil penumpang ya?