GridOto.com - Honda Vario 150 eSP pertama kali diluncurkan pada awal tahun 2015 lalu.
Nah, bagi Anda yang membeli unit Vario 150 eSP pada awal-awal peluncuran, berarti sekarang usianya sudah 2 tahun lebih ya.
Lalu ketika melakukan perawatan berkala apa saja komponen yang harus diganti?.
Kukuh Aristiawan selaku Kepala Mekanik Big Wing Astra Motor BSD, menjelaskan masalah yang dihadapi Honda Vario 150 eSP ketika sudah berusia 2 tahun atau ketika odometer menyentuh angka 24.000 km.
"Paling sering biasanya masalah di komstir. Sudah kena dan harus diganti, tetapi sebenarnya balik lagi ke medan yang dilewati sehari-hari apakah sering lewat jalan rusak atau tidak," ujar Kukuh, ditemui GridOto.com, beberapa waktu lalu.
(BACA JUGA: Honda Vario Nekat Adu Kebut Lawan Moge, Menit 1:05 Bikin Ngakak Sampai Lemas)
Selain komstir, bagian lain yang turut diperiksa adalah komponen CVT atau Continuously Variable Transmission.
"Iya, CVT juga harus dibersihkan biar motor tidak bergetar pada saat akselerasi," tambah Kukuh.
Di Big Wing Astra Motor BSD sendiri tersedia dua pilihan jasa servis untuk Honda Vario 150 eSP, yaitu paket servis ringan dan paket servis lengkap.
"Untuk paket servis ringan, khusus untuk mesin saja yang dicek, sedangkan paket servis lengkap, mesin dan CVT yang dicek," tutup Kukuh.
Tabel Harga:
Ganti Komstir: Rp 190.000 (Jasa Rp 100.000 + Harga Komstir Rp 90.000)
Paket Servis Ringan: Rp 67.000
Paket Servis Lengkap: Rp 95.000
Kampas Rem Depan: Rp 51.000
Kampas Rem Belakang: Rp 46.000