GridOto.com - Beberapa merek suspensi masa kini ada yang sudah dibekali dengan tabung atau piggyback. Fungsinya apa ya? Apa hanya untuk sekadar gaya?.
Ternyata bukan untuk gegayaan belaka sob. Tabung pada shockbreaker punya fungsi untuk menstabilkan redaman.
"Dalam tabung, selain ada piston, juga ada nitrogen dan oli," buka Acho Patauri, marketing Ohlins Indonesia, kepada GridOto.com, di Cikini, Jakarta Pusat, beberapa waktu lalu.
Cara kerjanya, piston akan terdorong oleh oli saat suspensi menerima tekanan, selanjutnya piston yang terdorong akan distabilkan oleh tekanan nitrogen.
Selain itu, nitrogen ini juga punya fungsi lain yaitu untuk mendinginkan oli, karena oli pada suspensi akan memanas seiring bekerjanya suspensi.
(BACA JUGA: Honda CBR 250RR Diterpa Isu Tak Sedap. Mulai Setang Bengkok Hingga Up Side Down?)
Di luar kedua fungsi tersebut, tabung piggyback pada shockbreaker biasanya juga berfungsi untuk melakukan pengecekan atau maintenance kondisi shockbreaker.
Dijelaskan Acho, pengecekan tabung dan shockbreaker biasanya setiap 10.000 km-15.000 km sekali.
"Maintenance rutin biasanya di 10.000 sampai 15.000 km itu dicek jika perlu diganti olinya ya harus diganti," pungkas Acho.