Motor Sering Kena Hujan dan Panas, Efeknya Bisa Seperti Ini. No.5 Memang Kurang Perhatian

Vincensia Enggar Larasati - Minggu, 5 November 2017 | 17:44 WIB

Motor kena hujan (Vincensia Enggar Larasati - )

GridOto.com- Cuaca saat ini yang tak menentu. Inilah yang justru menjadi musuh bagi kendaraan kita, apalagi yang sering berada di luar terkena hujan dan panas.

Bisa jadi musuh untuk beberapa komponen kendaraan yang terbuka, khususnya sepeda motor.

Air hujan yang mengandung asam berpotensi memicu timbulnya korosi.

Ketika air hujan yang menempel pada logam tak dibersihkan, lalu kembali terkena panas matahari yang menyengat, di sinilah awal mula ”permusuhan” antara cuaca ekstrem dan kendaraan.

(BACA JUGA: Diklaim Minim Perawatan, Ternyata Ini Dia Musuh Motor Listrik)

Efek paling buruk terjadi saat air hujan yang telah menempel di kendaraan terkena sengat matahari.

Hal itu berakibat lebih cepat karatan pada komponen tertentu.

Baiknya, segeralah cuci kembali kalau kena hujan.

Nah, inilah beberapa komponen sepeda motor yang perlu dijaga:

1. Lengan ayun

Lengan ayun

Buat pemilik motor bebek atau sport, perhatikan bagian ini.

Banyak rongga tertutup, membuatnya sulit dibersihkan.

Lama-lama, karat menempel.

2. Rem

Lempengan besi cakram

Lempengen besi cakram dan kanvas rem akan mudah karatan kalau sering kena air hujan dan tak dibersihkan.

Bunyi-bunyian juga akan mudah hinggap.

3. Suspensi

Perhatikan poros-porosnya, pastikan tidak ada air hujan membekas di daerah ini.

Karena jika debu dan air hujan menempel dan kena panas, komponen karet atau sil lebih mudah getas.

4. Rantai

Rantai berkarat

Rantai jadi part yang paling gampang timbul karat akibat terkena air hujan. Untuk mengatasinya, biasakan rutin membersihkan atau menyemprotkan chain lube di rantai.

5. Besi-besi penting

Kopling

Komponen ini kerap dilupakan, misalnya sambungan-sambungan yang bergerak seperti standar samping, pivot lengan ayun atau tuas rem dan kopling. Awasi gejala timbulnya karat.

6. Knalpot

Knalpot keropos dan mudah berkarat

Suhu tinggi pada leher knalpot, berakibat perubahan warna pada bagian tersebut.

Lambat laun pada bagian tersebut juga menimbulkan karat.

Bersihkan lebih sering dan boleh juga dilapis cat tahan panas


(ARTIKEL SUDAH PERNAH TAYANG DI otomotifnet.gridoto.com DENGAN JUDUL "Abis Terjang Banjir? Ini Komponen Motor Yang Rawan Berkarat!")