GridOto.com - Inilah Hasil Tes Lengkap Toyota VOxy 2.0 CVT di Indonesia.
Toyota Voxy yang baru diluncurkan Agustus 2017 kemarin memang mendapat tanggapan positif dari masyarakat.
Hal ini berkat desainnya yang kini jauh lebih sporti ketimbang pendahulunya Toyota Nav1 baik dari sisi eksterior maupun interior.
Visibilitas pengemudi juga tergolong baik berkat posisi duduk tinggi serta desain kaca samping, depan dan belakang yang lebar.
Lantas bagaimana performa dari mesin berkode 3ZR-FAE yang mampu menghasilkan tenaga 152 dk dan torsi 193 Nm ini?
Toyota Voxy menuntaskan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam tempo 12,5 detik.
Memang tidak sekencang para rivalnya, Mitsubishi Delica bisa lebih cepat 0,1 detik, Mazda Biante 11,7 detik, serta Nissan Serena Autech yang paling kencang dengan 11,1 detik.
Namun, bicara efesiensi BBM ternyata Voxy punya hasil terbaik dibanding rival di segmen High MPV.
Saat kami melakukan pengetesan dengan rute dalam kota dan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Toyota Voxy mampu mencatatkan angka 11,1 km/l.
Sedangkan pada rute tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam, Voxy bisa mencatatkan angka 16,1 km/l.
Performa deselerasi (pengereman) Voxy juga paling ciamik dibanding rival bahkan dari sebuah sedan sekalipun.
Catatan kami, Voxy bisa berhenti dari kecepatan 100-0 km/jam dengan jarak yang paling pendek yakni 38,6 meter.
Sementara rivalnya butuh jarak yang lebih panjang untuk berhenti sempurna dari kecepatan 100 km/jam.
Mazda Biante membutuhkan butuh jarak 44,5 meter, Serena Autech 45,3 meter dan Delica paling butuh jarak panjang dengan 58,9 meter.
Meski memiliki bodi menjulang, tapi handling yang diberikan mobil seharga Rp 466 juta ini tetap terasa mantap.
Bisa dibilang, kini bantingan suspensi dari Toyota Voxy memang jauh lebih lembut ketimbang Toyota Nav1.
Kami pun sempat mencoba berbelok pada kecepatan sekitar 70 km/jam, Voxy masih terasa mantap saat diajak menikung.
Lembut tapi tetap firm, mobil pun tidak terasa liar ketika diajak menikung.
Begitu juga saat diajak berpindah lajur dengan gerakan cepat, gejala body roll memang ada, tapi minim rasanya.
Seakan, set suspensi kombinasi McPherson Strut di depan serta torsion beam di belakang mampu meredam guncangan dengan baik.
Head Unit Toyota Voxy Belum Tersedia GPS, Ini Caranya Biar Ada
Karena memiliki dimensi besar, Toyota Voxy juga unggul dalam hal akomodasi.
Lihat saja bagian bagasi, ketika semua jok dalam kondisi normal, bagasi masih bisa membuat lebih dari 3 koper ukuran sedang.
Apalagi, jarak bagasi ke tanah yang rendah tidak akan menyulitkan ketika mengangkat beban yang berat.
Jika butuh kapasitas bagasi yang luas, Anda bisa melipat jok baris ketiga.
Caranya mudah, pertama Anda harus melepas headrest yang ada di tengah, selanjutnya headrest kanan dan kiri diturunkan.
Langkah selanjutnya, lipat jok dengan cara menarik tuas yang ada di bawah jok bagian tengah.
Tidak perlu tenaga, karena jok ini dilengkapi dengan pegas sehingga melipatnya cukup mudah.
Jangan lupa untuk kancingkan tali ke bagian samping agar ketika mobil berbelok, jok tidak terjatuh.
Masih kurang luas? Anda bisa memajukan jok baris kedua dengan cara menarik tuas yang ada di sisi luar jok.
Toyota Voxy 2.0 CVT
DATA SPESIFIKASI
Mesin : 4 silinder 1.987 cc Valvematic
Tenaga maksimum : 152 dk/6.100 rpm
Torsi maksimum : 193 Nm/3.800 rpm
Transmisi : CVT/FWD
PxLxT : 4.710x1.735x1.835 mm
Wheelbase : 2.850 mm
Ground clearence : 165 mm
Ukuran ban : 205/60R16
Bobot : N/A
Kapasitas tangki BBM : 55 liter
Harga : Rp 446 juta
DATA TES
Akselerasi
0-100 km/jam : 12,5 detik
0-60 km/jam : 5,9 detik
60-80 km/jam : 2,7 detik
80-100 km/jam : 3,8 detik
100-120 km/jam : 5,3 detik
RPM @100 km/jam : 1.600 rpm
Pengereman
100-0 km/jam : 38,6 meter
Konsumsi BBM
BBM rute Dalam Kota : 11,1 km/l
BBM rute Tol : 16,1 km/l
Kesenyapan kabin
Idle AC on : 31,5 dB
Idle AC off : 30,9 dB